记者从广铁集团获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。届时武广高铁常态化按时速350公里高标运行，广州至长沙间动车组列车运行的时间最快在2小时以内，粤湘沿线城市间时空距离将得到进一步压缩，助力粤湘构筑2小时交通生活圈，旅客出行体验进一步提升。
据广铁集团客运部介绍，此次调图后武广高铁按时速350公里高标运营，将开行350公里时速动车组列车94列，长沙南至广州南间最快旅行时间压缩至1小时59分，极大提升粤湘之间运输能力，中部地区与粤港澳大湾区往来将愈发紧密，为中部地区崛起战略提供有力支撑。
中国铁路12306官方网站显示，广州南站至长沙南站1小时59分直达列车有3趟，早中晚各一趟，分别为9:50的G814次、14:12的G6002次、20:00的G6032次。另外，广州南站至长沙南站分别还有2小时3分和4分的直达列车6趟。长沙南站至广州南站或广州白云站的G6011、G6089、G6141次这3趟列车，也是1小时59分直达，满足早上、下午和晚上旅客的快捷出行需求。
“两小时交通圈将形成同城效应，将使粤湘两地访亲问友、相互来往更方便、更频繁。”湖南科技大学教授曾兴说，6月15日后，长沙到粤港澳大湾区的广州、深圳、香港、珠海等主要城市，分别最快1小时59分、2小时37分、2小时56分、3小时24分可达，湖南融“湾”“3小时交通圈”加快成型。
如今，不少广深地区的市民计划将周末游目的地从粤北湘南延伸到长沙，许多香港市民北上的热情高涨，社交APP上满是香港人的长沙旅游攻略。“早上还在香港喝咖啡，中午就吃到了长沙的辣椒炒肉。”继深圳、广州以后，长沙将成为港人周末游玩的热门选择之一。
深圳市委党校教授谢熠认为，武广高铁高标运营产生的同城效应，将进一步改变人们的工作、生活、消费和休闲活动空间，加快中部地区的大通道格局建设，推动各城市功能重新布局和都市圈之间协调联动，辐射带动周边地区发展。
文、图 | 记者 严锦程 通讯员 董剑锋
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