今天说的这款车就是丰田卡罗拉。日系车的荣光已经消散了，也就只有丰田还拿着跟大众轮流坐的全球销量第一晃着。丰田卡罗拉销量全球第一是第一，但汽车最大出口国宝座已经被我们的新能源汽车把它踢下去了！
电车崛起快，新车换代快，二手降价快，毕竟是十万二十万的大件，没有实力谁也不愿意在这个雾茫茫的时候花几年存款买一个如此不确定的坑。看到合资车的日子，想想当年国产车一水微型车，后来15万的天花板，在想想如今的国产。就突然想到局座当年抹眼泪的名场面！目前厂家没有任何的销量提升措施，厂家现在最头疼的是大部分4S店在亏钱的问题，再这么亏下去就不干了。价格应该不会再降了，现在已经是在亏钱的，如果再亏损，4S店的选择应该是降低销量保利润了，不会傻乎乎地冲量了，毕竟开店是为了赚钱。
在这里，我提醒一下大家，亏钱指的是以4s的进货价来看，卖车亏钱。厂家是不可能亏钱的。相反，利润很高。所以，想让4s不亏钱，很简单，提高返利或者降低进货价即可。经销商亏损和厂家亏损完全是两回事，虽然经销商在死扛，但有的厂家利润还是很高！
近日，资源公司再次放出一批2023款丰田卡罗拉，1.2T精英版，指导价12.88万，白色，2023年7月生产，优惠42000元，裸车销售价8.68万；2023款 1.5L 先锋版卡罗拉，指导价格接近12万，如今仅售7.88万，油耗5L，省油省心20年开不坏，整体性价比超高，还要啥日产轩逸、比亚迪秦PLUS？您怎么看呢？
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