人常说，车不是开坏的，而是放坏的。这句话有道理，但又不完全有道理，因为汽车本身就是消耗品，坏是早晚的事，我们只能尽可能延长车辆的使用寿命。
但是，我们在日常开车的时候，每个人身上或多或少都有一些不好的用车习惯，车子只会越开越坏，笔者盘点了以下四点，来看看你中了几招？
1、踩着刹车过减速带。
惯性思维中，我们会认为车速越慢，车辆遇到坡坡坎坎时的行驶会更加稳定，因此在路过减速带的时候，会下意识踩住刹车减速通过。
减速通过没有问题，但是踩着刹车通过，有问题了。因为当我们踩刹车过减速带的时候，悬架会被压缩，增加车头的重量，弹簧无法承受更多的压力，就会导致更多的冲击力传递到车身上，所以汽车的振动会非常地强。
此外，踩刹车会让重心向车头偏移的同时，前轮也跟着受到更大的重量，弹簧处于被压缩的状态，这个时候通过减速带产生的反作用力会变大，加大汽车对轮胎、悬架、底盘的冲击力，因此，在经过减速带时，应该把车速降至20码以下，松开刹车通过。
2、不宜油箱见底再加油或加油加太满。
人需要常喝水补充水分，而不是等到身体觉得渴了，才想到要去喝水，因为这个时候我们的身体已经开始缺水了。
同样的道理延伸到油箱上，汽油泵在工作的时候会发热，而油箱中的油液能够起到给油泵降温的作用，一旦油箱见底，就会导致汽油泵过热，降低使用寿命，严重的时候很可能会损坏汽油泵，所以平时咱们看到油表还剩下1/4就去加油最好。
但是呢，加油的时候又不能加太满。在夏天的时候，空气中的气温普遍偏高，尤其是车辆经过暴晒后，没有恒温功能的油箱会热胀冷缩，产生胀气，压力过大后一旦遇到一点静电，就很可能会导致车辆自燃，甚至爆炸的风险；
另外，热胀冷缩的情况下，汽油很容易蒸发，活性炭罐就是负责回收这些蒸发的汽油，不仅可以减少汽油蒸发对环境的污染，而且可以重新回收蒸发的汽油再利用，如果加油时都已经跳抢了，还在强行加油就可能会有过度的油蒸汽沉积在活性炭罐中，导致活性炭罐工作能力下降或者堵塞，最终的结果就是油耗变高，车内有汽油味，让车内乘客产生晕车现象。
虽然喊“96号油加满！”的时候很帅气，但咱们实际也得从安全和舒适出发不是？
3、车子熄火后还在继续听歌或充电。
这一点主要针对新能源汽车，现在清一色高智能大屏幕，的确给我们的出行带来娱乐和便利，但是当车辆处于熄火状态时，还继续在车内听歌、给手机充电或看电影，长此以往车子会出现打火困难，甚至打不着火的现象。
每次电瓶断电以后就需要去搭电，亏电一次就会损坏电瓶20%的寿命，这样循环四五次，电瓶就基本报废了。正因为用车习惯的不同，有的朋友电瓶可以五六年不换，但是有些朋友的电瓶一两年就得换一次。
写在最后
不过说到底，车是大家自己的，想怎么开就怎么开。开车的坏习惯是普遍存在的，只是出于对安全和车辆寿命的考虑，可以有意识地去规避一下，规避不了也无所谓，坏了就修呗，总不能买台车回来当爹供着吧，出门还得扛着车走？这就有点本末倒置咯。
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