以后到底是油车天下，还是电车引领时代？我不知道答案。油车和电车的支持者都不少，争论、争议、甚至争吵也从未停过。我一直听到网上有一个声音，说“既然电动汽车那么好，那请先把城市里的公务车辆、还有军车先换成电车再说”。
其实啊，我一直挺赞同这个观点的。当然，军车属于特种装备，不能用城市车辆的思维角度去思考和评价（说军车电动化的朋友，是真过激了）。但是公车却完全有理由电动化！你想啊，电车如果真的好，那公车为啥不全改烧电的呢？这不，该来的就真来了：首批公共领域车辆全面电动化试点城市正式确定！
15个城市启动公共领域车辆
全面电动化先行区试点
工信部、交通部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点！有人不明白“公共领域车辆”是个啥概念，难道是公共汽车（公交车）？那真不算啥，因为现在全城公交车电动化不算稀奇，大家都见怪不怪了。可是今天要告诉你：这一回，不仅仅是公交车！
“公共领域车辆”顾名思义，就是城市里的公用车辆。根据工信部、交通部的通告，里面确定了车辆涵盖范围：确定的新能源汽车推广领域包括政府公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车。
划重点：大家关心的政府公务车也在其中哦！好家伙！也就是说，一个城市里除了私家车，其他所有车全改新能源！那么涉及到的15个城市名单如下：北京、深圳、重庆、成都、郑州、宁波、厦门、济南、石家庄、唐山、柳州、海口、长春、银川、鄂尔多斯。
不仅仅是公交车！公务用车
也在“油改电”范围之内
呵，从南到北，除去地域广茂的新疆、西藏，以及东北三省之外，几乎是覆盖了全国！而且从北京、深圳也入榜的情形看，未来上海、广州作为“后补城市”加入到“公共领域车辆全面新能源化”队伍，也不是没有可能，而且可能性似乎不低。
要说啊，国家也不是临时决定和宣布这么大的事情，其实早在今年2月份，工信部、交通部、发改委、财政部、生态环境部、住建部部、国家能源局、国家邮政局共同发布的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。只是大家没在意罢了……
提高车辆电动化水平、
提升充换电服务保障能力
如今“项目开始”了，那我们来围观一下，国家对于这15个城市“公共领域车辆全面新能源化”的“划重点内容”。首先从主要目标、重点任务看，国家对于这次任务的期望值还是很高的。从数量角度来说，提出超60万台车辆要完成替换更新。
而且着重说明了任务的核心目标是：提高车辆电动化水平、提升充换电服务体系保障能力。尤其提到了换电站。甚至明确了对于充电设备和换电站的数量建设要求：确保70万套以上的充电桩，并以大功率快充为主要方向，以及保证不低于7800座换电站。
油车天下，还是电车时代？
未来的事情不好说，珍惜当下
此外，发展“缓冲储能站”、“数字化智慧车网融合”等也被作为未来要大力发展的方向而被纳入到了文件当中。所以，“既然电车那么好，为啥公务车不用电车”这个问题已经有了答案。
以后到底是油车天下，还是电车引领时代？这问题我个人是绝对不敢回答的。在我个人而言，我只能说，油车和电车各有优缺点，互相无法直接比较。珍惜手里的车，好好维护好好使用就行了，未来的事情未来再说。
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